Βρετανικά δικαστήρια: Παράνομη η αναγνώριση πτήσεων από Ηνωμένο Βασίλειο

Γι’ ακόμα μια φορά οι φίλοι της αναγνώρισης των κατεχομένων, Βρετανοί λόρδοι και βαρόνες, ζητούν από την κυβέρνηση της Αυτού Μεγαλειότητος αναγνώριση του ψευδοκράτους και απευθείας πτήσεις από ΗΒ προς κατεχόμενα.

Ωσάν και δεν γνωρίζουν την πραγματικότητα. Ωσάν και ζουν σε άλλο πλανήτη. Περιφρονώντας τις αποφάσεις των βρετανικών δικαστηρίων και τις υποχρεώσεις της χώρας τους.

1) Στις 23 Οκτωβρίου 2023, ο λόρδος Hannan of Kingsclere, με γραπτή ερώτηση προς το Τμήμα Μεταφορών (Αεροπορίας), ρώτησε την κυβέρνηση της Αυτού Μεγαλειότητος: «Πάνω σε ποια βάση απαγορεύονται σήμερα οι πτήσεις από τη βόρεια Κύπρο (ΤΔΒΚ) καθώς οι πτήσεις από την Ταϊβάν επιτρέπονται; Και ποια σχέδια έχουν (η κυβέρνηση) -αν έχουν κάποια - για αναθεώρηση της απαγόρευσης πτήσεων από το ΗΒ προς την ΤΔΒΚ».

Άλλο Ταϊβάν, άλλο Κύπρος

Και η απάντηση από το Τμήμα Μεταφορών διά της βαρόνης Vere of Norbiton, στις 26.10.2023:

«…Σύμφωνα με τη Σύμβαση του Σικάγου, μόνο η Κυπριακή Δημοκρατία μπορεί να καθορίσει (designate) το Ερτζάν ως ένα διεθνές αεροδρόμιο με τελωνείο και να δώσει άδεια για πτήσεις από και προς αυτήν την περιοχή. Δεν το έχει κάνει… Το να πράξουμε διαφορετικά, θα είναι αντίθετο με τις υποχρεώσεις του ΗΒ σύμφωνα με τη Σύμβαση του Σικάγου.

»Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορούν να γίνονται απευθείας πτήσεις μεταξύ της βόρειας Κύπρου και του ΗΒ. Επομένως, η καλύτερη περίπτωση για λύση αυτών των περίπλοκων θεμάτων είναι μια δίκαιη και διαρκής λύση στο νησί… Δεν μπορεί να γίνεται σύγκριση μεταξύ της Ταϊβάν και της βόρειας Κύπρου δοσμένης της έγκρισης της κυβέρνησης της Κίνας, η οποία έχει καθορίσει αριθμό αεροδρομίων στην Ταϊβάν ως διεθνή αεροδρόμια με τελωνεία».

https://members.parliament.uk/member/4905/writtenquestions#expand-1666453

2) Δεύτερος στη σειρά ο πολύς λόρδος Sharkey (αναπληρωτής πρόεδρος της «ομάδας φιλίας με την τδβκ») επανήλθε με δηλώσεις του (ανταπόκριση ΚΥΠΕ, 23.11.2023, χρησιμοποιώντας την τ/κ ιστοσελίδα «Κίπρις Πόστασι»), για απευθείας πτήσεις. Και κάλεσε τη βρετανική κυβέρνηση να βοηθήσει την τουριστική ροή επιτρέποντας απευθείας πτήσεις προς τα κατεχόμενα «και εξαλείφοντας την ανάγκη να αποβιβαστούν οι επιβάτες με όλες τις αποσκευές τους για να περάσουν από έναν επιπλέον έλεγχο ασφαλείας στην Κωνσταντινούπολη». Επαναλαμβάνοντας την περίπτωση της Ταϊβάν…

Αγνοώντας ενσυνείδητα ο επιτήδειος λόρδος Sharkey την απάντηση της βαρόνης Vere of Norbiton, στις 26.10.2023!

Αναγκαία διευκρίνιση

Ούτε η τ/κ ιστοσελίδα «Κίπρις Πόστασι», ούτε το ΚΥΠΕ ανέφεραν στην ανταπόκρισή τους, αμφότερες 23.11.23, ΠΟΤΕ ο λόρδος Sharkey προέβη στις δηλώσεις του στη Βουλή των Λόρδων.

Ο λόρδος Sharkey στην πραγματικότητα έκανε τις δηλώσεις του επιτηδείως στις 15 Νοέμβριου 2023, ημέρα που η Βουλή των Λόρδων καθόρισε για να συζητήσει την ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΒΑΣΙΛΙΑ ΚΑΡΟΛΟΥ για τις προγραμματικές θέσεις της κυβέρνησης Σούνακ, η οποία έγινε στις 7 Νοεμβρίου 2023. Και ο εν λόγω λόρδος επέλεξε να «εκπληρώσει την υποχρέωσή του» προς τον εγκάθετο της Άγκυρας την ημέρα εκείνη (στις 6.51 μ.μ.), περιφρονώντας τον λόγο της συζήτησης της ημέρας, αραδιάζοντας ιστορικές διαστρεβλώσεις και τουρκική προπαγάνδα (https://hansard.parliament.uk/lords/2023-11-15/debates/89F2D3E4-7E20-4D4A-8CC5-E4FE3553AFA5/King%E2%80%99SSpeech).

Επανέρχομαι. Τα ίδια πράγματα ειπώθηκαν και παλαιότερα και πήραν την απάντησή τους από το Φόρεϊν Όφις. Π.χ. στις 16 Οκτωβρίου 2017, στη συζήτηση που κάλεσε ο ίδιος λόρδος Sharkey, απάντησε ο Υφυπουργός τότε στο Φόρεϊν Όφις λόρδος Ahmad of Wimbledon:

«Το κάνω ξεκάθαρο ότι το ΗΒ δεν αναγνωρίζει τη μονομερή ανακήρυξη της ΤΔΒΚ, σύμφωνα με το Ψήφισμα του Συμβουλίου Ασφαλείας 550… Διαβεβαιώνω τον έντιμο φίλο ότι το Ηνωμένο Βασίλειο δεν κρύβεται πίσω από κανέναν, όμως είμαστε δεσμευμένοι με τα σχετικά ψηφίσματα του Συμβουλίου Ασφαλείας να μην αναγνωρίσουμε την μονομερώς ανακηρυχθείσα ΤΔΒΚ…» (https://hansard.parliament.uk/lords/2017-10-16/debates/0F95DEE1-D1DC-41B5-9FF5-BE3B9833B77D/NorthernCyprus).

Στις 2 Αυγούστου 2017, απαντώντας στη γραπτή ερώτηση (20.7.20217) του λόρδου Maginnis, ο λόρδος Ahmad είπε: «Στο θέμα των απευθείας πτήσεων το Εφετείο του Ηνωμένου Βασιλείου έχει επιβεβαιώσει ότι απευθείας πτήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο προς το Ερτζάν θα παραβίαζαν υποχρεώσεις που απορρέουν από τον διεθνή νόμο» (https://members.parliament.uk/member/648/writtenquestions?page=6#expand-755159).

Στις δε 25 Σεπτεμβρίου 2017, ο Λόρδος Ahmad, απαντώντας στον λόρδο Sharkey (γραπτή ερώτηση, 14.9.2017), (όταν οι Τούρκοι με τον Iain Duncan Smith προσπαθούσαν να σταματήσουν τους επιπλέον ελέγχους που επέβαλε η βρετανική κυβέρνηση το 2017 στις πτήσεις που φθάνουν στο Λονδίνο από το κατεχόμενο αεροδρόμιο της Τύμπου («Ερτζάν») μέσω Τουρκίας), ανέφερε: «…Η κυβέρνηση δεν συζήτησε διευθετήσεις ασφάλειας στο Ερτζάν με αξιωματούχους στο βόρειο μέρος της Κύπρου. Η Κυπριακή Δημοκρατία δεν έχει καθορίσει το Ερτζάν ως αεροδρόμιο σύμφωνα με τη Σύμβαση του Σικάγου του 1944 της Διεθνούς Πολιτικής Αεροπορίας. Το Εφετείο έχει αποφασίσει ότι απευθείας πτήσεις από το Ερτζάν προς το Ηνωμένο Βασίλειο δεν μπορούν να γίνονται...» (https://members.parliament.uk/member/4196/writtenquestions?page=4#expand-760514).
Αποφάσεις δικαστηρίων

Στις 12 Οκτωβρίου 2010 το Αγγλικό Εφετείο (Court of Appeal) στο Λονδίνο, με δικαστές τους Lord Justice Ward, Lord Justice Richards και Sir David Keene, απέρριψε την έφεση που έκαναν η ψευδο-αερογραμμή των κατεχομένων “Kibris Turk Hava Yollari” και η εταιρεία “CTA Holidays Ltd” εναντίον του Βρετανού Υπουργού Μεταφορών, ο οποίος αρνήθηκε να παραχωρήσει άδεια για πτήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο προς τα κατεχόμενα. Η δίκη έγινε το 2009 και ο δικαστής Justice Wyn Williams απέρριψε το τουρκικό αίτημα. Στη συνέχεια οι Τούρκοι έκαναν έφεση, εξ ου και η απόφαση του Αγγλικού Εφετείου, 12 Οκτωβρίου 2010.

Απορρίπτοντας την έφεση των Τούρκων ο δικαστής Lord Justice Richards είπε ότι πρώτιστος λόγος για την άρνηση του Υπουργού Μεταφορών ήταν ότι τέτοια άδεια θα παραβίαζε τα δικαιώματα της Κυπριακής Δημοκρατίας βάσει της Σύμβασης του Σικάγου, 7 Δεκεμβρίου 1944, την οποία υπέγραψε το Ηνωμένο Βασίλειο και, ως εκ τούτου, θα αποτελεί παραβίαση των υποχρεώσεων που έχει το Ηνωμένο Βασίλειο να σέβεται τα δικαιώματα της Κυπριακής Δημοκρατίας και θα ήταν παράνομο.

«LORD JUSTICE RICHARDS said that the granting of the permits sought would constitute a breach of the United Kingdom’s obligation to respect the rights of the Republic of Cyprus and would be unlawful» (The Times, November 9, 2010).

Την απόφαση του Αγγλικού Εφετείου δημοσίευσε η εφημερίδα “Times” του Λονδίνου στις 9 Νοεμβρίου 2010, με τον χαρακτηριστικό τίτλο «Flight refusal justified» (Δικαιολογημένη άρνηση πτήσεων).

Στη υπόθεση της Εφέσεως συμμετείχε ως ενδιαφερόμενο μέρος (τριτοδιάδικος) και η Κυπριακή Δημοκρατία με τους δικηγόρους Professor Vaughan Lowe QC and Akhil Shah QC (instructed by DLA Piper UK LLP) for the Interested Party.

Η θέση της ICAO

Τον Νοέμβριο του 2019 είχαμε και τη δημοσιοποίηση της απάντησης προς τον πιλότο κ. Χάρη Θεοχάρους (31.10.2019), από τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), στην οποία υπογραμμίστηκε εμφαντικά ότι δεν υπάρχει κανένα αεροδρόμιο «Ερτζάν» και ότι τα αεροδρόμια που ελέγχονται από το μοναδικό FIR της Κύπρου, δηλαδή της Λευκωσίας, είναι αυτά της Λάρνακας και της Πάφου.

Οι κύριες υποχρεώσεις του ΗΒ

Οι κύριες υποχρεώσεις του Ηνωμένου Βασιλείου μεταξύ άλλων αφορούν: α) Τη Συνθήκη Εγγυήσεως του 1960, β) τη Σύμβαση του Σικάγου της 7ης Δεκεμβρίου 1944, η οποία μπήκε σε εφαρμογή στις 4 Απριλίου 1947 και γ) το γεγονός ότι η κυβέρνηση του ΗΒ θα διέπραττε Contempt of Court, ασέβεια/ανυπακοή προς τις δικαστικές αποφάσεις της χώρας.

Αυτή ήταν και παραμένει η θέση του Ηνωμένου Βασιλείου. Είναι θέση που δεν μπορεί να παραβιάσει η βρετανική κυβέρνηση όπως έχει ήδη επανειλημμένα δηλώσει επισήμως, τόσο από τη Βουλή των Κοινοτήτων όσο και από τη Βουλή των Λόρδων, γιατί ακριβώς υπάρχουν και οι δικαστικές αποφάσεις για το θέμα, που είναι υποχρεωμένη να σέβεται. Παραμένει, βέβαια, ένοχη για την παραβίαση των υποχρεώσεών της το 1974…

Όπως ισχύει και η ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ της Κυπριακής Δημοκρατίας να μην αναγνωρίσει το αεροδρόμιο της κατεχόμενης Τύμπου, γιατί μόνο αυτή μπορεί να το κάνει! Υπενθυμίζονται προηγούμενες σχετικές μας δημοσιεύσεις:

- Ιωάννη Κασουλίδη - Μη γίνεσαι «χρήσιμος ηλίθιος» (https://simerini.sigmalive.com/article/2021/7/26/ioanne-kasoulide-men-ginesai-khresimos-gia-tous-tourkous/)
- Βαρώσια – Αμμόχωστος - Η 46χρονη κοροϊδία (https://simerini.sigmalive.com/article/2020/12/14/barosia-ammokhostos-e-46khrone-koroidia/), «Σημερινή», 14.12.2020

- Η θέση της ICAO και η απόφαση του Αγγλικού Εφετείου 2010 (https://simerini.sigmalive.com/article/2019/11/10/e-these-tes-icao-kai-e-apophase-tou-agglikou-epheteiou-2010/), «Σημερινή», 10.11.2019

- Οι διαστρεβλώσεις Τατάρ/Iain Duncan Smith για «απευθείας πτήσεις» και η διάψευση του Φόρεϊν Όφις (https://www.sigmalive.com/news/kypriako/611580/diastrevloseis-tatarntankan-smith-gia-apeftheias-ptiseis-kai-i-diapsefsi-fo), 14.2.2020, Sigmalive

- Αναφορά και από το «Ράδιο Πρώτο», Πρώτη Εκπομπή, 19.7.2021, με Μάριο Πούλλαδο και Χρήστο Μιχάλαρο (https://www.youtube.com/watch?v=i54m0f4glU0, από τα 51.56’ λεπτά).