Αλλάζουμε την πρωτεύουσα

Ο ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΓΙΩΡΚΑΤΖΗΣ ΖΗΤΑ ΤΗΝ ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΤΗΣ ΕΝΤΟΛΗΣ ΓΙΑ ΜΙΑΝ, ΑΚΟΜΑ, ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΘΗΤΕΙΑ

Την πενταετία μέχρι το 2020, ο Δήμος Λευκωσίας θα διαχειριστεί έργα αξίας πέραν των €130 εκ., ενώ παράλληλα έχουν εγκριθεί πρόσθετα έργα του κράτους αξίας €68 εκατομμυρίων
Η επιστροφή του κόσμου στους πεζόδρομους και γενικότερα η αναζωογόνηση του ιστορικού κέντρου της πόλης θεωρώ ότι υπήρξε μια από τις μεγάλες μας επιτυχίες. Έχουμε πλέον ένα ζωντανό ιστορικό κέντρο, έναν ζωντανό πυρήνα όλης της Λευκωσίας
Στη «Σημερινή» για τα πέντε χρόνια που έφυγαν και τα πέντε χρόνια έργων που φιλοδοξεί να κάνει, εάν οι δημότες τον τιμήσουν ξανά με την ψήφο τους, μιλά ο Κωνσταντίνος Γιωρκάτζης, ο οποίος προτίθεται να κατέλθει ως υποψήφιος Δήμαρχος της πρωτεύουσας για τελευταία φορά. Αναλύει τα δεδομένα για την Πλατεία Ελευθερίας, την Παλιά Πόλη, τα προβλήματα χώρων στάθμευσης και τη Λεωφόρο Μακαρίου. Επίσης παρουσιάζει και τα οικονομικά δεδομένα που έχει ο Δήμος Λευκωσίας.
Μπορέσαμε να αντεπεξέλθουμε
Μια πενταετία έκλεισε, μια φιλοδοξία για μια νέα πενταετία ξεκινά. Επιγραμματικά, τι πετύχατε και τι όχι από το 2012;

Κλείνει μια δύσκολη πενταετία, κύριο χαρακτηριστικό της οποίας ήταν ασφαλώς η οικονομική κρίση και οι επιπτώσεις της. Ως τοπική Αρχή έπρεπε να ενισχύσουμε πυλώνες όπως η κοινωνική πολιτική, να διορθώσουμε και να νοικοκυρέψουμε τα οικονομικά μας, για να ανταποκριθούμε στις αυξημένες ανάγκες των δημοτών μας με ένα συρρικνωμένο προϋπολογισμό, και ταυτόχρονα να συνεχίσουμε να σχεδιάζουμε και να υλοποιούμε έργα που είχε και έχει ανάγκη η πόλη.

Πιστεύω ότι με τη συμβολή όλων, τόσο σε επίπεδο Δημοτικού Συμβουλίου και εργαζομένων στον Δήμο, όσο και σε επίπεδο δημοτών, μπορέσαμε να αντεπεξέλθουμε. Η επόμενη περίοδος επιφυλάσσει νέες προκλήσεις. Να συνεχίσουμε να διαχειριζόμαστε με ρεαλισμό και υπευθυνότητα τα οικονομικά του Δήμου. Να παραμείνουμε αλληλέγγυοι με τους δημότες μας που εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προβλήματα και να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε για έναν Δήμο ανθρώπινο, εξυπηρετικό και αποτελεσματικό.
Ένα μεγάλο έργο τέχνης
Πλατεία Ελευθερίας: Ποιο το χρονικό ορόσημο για ολοκλήρωση των έργων και τι πρέπει να γίνει ακόμη;

Είναι πολύ σημαντικό να τονίσουμε ότι κατασκευάζουμε ένα μεγάλο έργο τέχνης, ένα τεράστιο γλυπτό στο κέντρο της πόλης μας, η σύνθεση του οποίου εκτείνεται από την πλατεία Σολωμού μέχρι τον χώρο στάθμευσης Νταβίλα. Στόχος είναι να καταστήσουμε το κέντρο της Λευκωσίας πόλο έλξης και χώρο συνάθροισης. Όσον αφορά την εξέλιξη των εργασιών, θέλω να σας πω ότι μετά τη σύναψη συμφωνίας με τον νέο εργολάβο, το έργο προχωρεί με ικανοποιητικούς ρυθμούς. Στόχος παραμένει να περπατήσουμε πάνω στην πλατεία τέλος του 2016.

Έχει ολοκληρωθεί η δενδροφύτευση στην ανατολική τάφρο, ενώ σύντομα ολοκληρώνεται και το υπαίθριο αμφιθέατρο. Υπάρχουν όντως κάποια ποιοτικά στοιχεία, τα οποία μάλλον θα μας καθυστερήσουν λίγο, ίσως δυο με τρεις μήνες, όπως η διαμόρφωση των μαρμάρων των υδάτινων στοιχείων και ο φωτισμός, για τον οποίο πήραμε απόφαση να αλλάξουμε σε λαμπτήρες LED, που είναι πιο φιλικοί προς το περιβάλλον και έχουν σημαντικά χαμηλότερο κόστος λειτουργίας.
Η παλιά πόλη αλλάζει όψη
Παλιά πόλη: Δυσκολίες στους χώρους στάθμευσης και καταγγελίες ότι δίνονται άδειες λειτουργίας χωρίς να διαθέτουν ούτε τα απαραίτητα, όπως αποχωρητήρια. Τι γίνεται με αυτό το θέμα;

Η παλιά πόλη αλλάζει όψη. Γειτονιές από την Πύλη Αμμοχώστου μέχρι και την Πύλη Πάφου αναβαθμίζονται και η παραδοσιακή αρχιτεκτονική αναδεικνύεται. Η επιστροφή του κόσμου στους πεζόδρομους και γενικότερα η αναζωογόνηση του ιστορικού κέντρου της πόλης θεωρώ ότι υπήρξε μια από τις μεγάλες μας επιτυχίες. Έχουμε πλέον ένα ζωντανό ιστορικό κέντρο, έναν ζωντανό πυρήνα όλης της Λευκωσίας. Το πετύχαμε αυτό μέσα από την παραχώρηση κινήτρων σε ιδιώτες επενδυτές, και μέσα από σειρά βελτιωτικών μέτρων στην περιοχή, όπως η συχνότερη αποκομιδή σκυβάλων και ο οδοκαθαρισμός, η πιο εντατική αστυνόμευση, η σκίαση, η δωρεάν πρόσβαση στο διαδίκτυο κ.ά.

Όσον αφορά τους χώρους στάθμευσης, θα πρέπει όλοι να συνειδητοποιήσουμε ότι η εντός των τειχών πόλη δεν θα μπορέσει ποτέ να ικανοποιήσει τον αριθμό των αυτοκινήτων όλου του κόσμου που, επαναλαμβάνω, απολαμβάνει σήμερα την αναζωογόνηση της περιοχής. Γι’ αυτό έχουμε λάβει σειρά μέτρων, όπως η κατασκευή της προσωρινής πεζογέφυρας πίσω από το δημαρχείο για να ενθαρρύνουμε τη στάθμευση εκτός των τειχών και η αγορά 13 μικρών λεωφορείων για τη λειτουργία δικτύου, που θα συνδέει την παλιά πόλη με το αστικό κέντρο.

Παράλληλα, αναμένουμε ότι εντός του 2016 θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την κατασκευή υπόγειου χώρου στάθμευσης στη Λεωφόρο Ομήρου, ένα έργο που όταν ολοκληρωθεί θα περιορίσει σημαντικά το πρόβλημα στάθμευσης στην περιοχή. Όσον αφορά την περιφέρεια του αστικού εμπορικού κέντρου, ο Δήμος έχει δημιουργήσει, σε συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα, 500 νέες θέσεις στάθμευσης.
Τολμηρές και δύσκολες αποφάσεις
Ο Γενικός Ελεγκτής στην τελευταία του έκθεση παρουσιάζει μια εικόνα όπου υπάρχουν προβλήματα και παράλληλα υπάρχουν πολλές οφειλές ανείσπρακτες. Ο Δήμος είναι βιώσιμος;

Οι ενέργειες που δρομολογήσαμε μας βοήθησαν, ώστε ο Δήμος να καταστεί βιώσιμος τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα και ικανός να εξυπηρετεί τις ανάγκες της πόλης και των δημοτών του, στη διάρκεια μιας εξαιρετικά δύσκολης οικονομικής περιόδου. Ως Δημοτική Αρχή πήραμε τολμηρές και δύσκολες αποφάσεις, έγκαιρα και χωρίς αυτές να μας έχουν επιβληθεί ή υπαγορευτεί από άλλους. Το 2015 ο Δήμος είχε μειωμένες λειτουργικές δαπάνες κατά €5 εκατ. έναντι του 2011, ενώ η αποδοτικότητα αυξήθηκε κατά 18%.

Μεσοπρόθεσμα ή μακροπρόθεσμα πιστεύω ότι όλοι οι Δήμοι θα αντιμετωπίσουμε οικονομικό πρόβλημα, γι’ αυτό θεωρώ ότι επείγει η συνεργασία μεταξύ Δήμων και η συμπλεγματοποίηση υπηρεσιών, ούτως ώστε να δημιουργήσουμε οικονομίες κλίμακας, να μειώσουμε το κόστος των υπηρεσιών και ταυτόχρονα να αναβαθμίσουμε την ποιότητά τους. Αυτό μπορεί να είναι το πρώτο βήμα προς τη μείωση του αριθμού των Δήμων. Φρονώ ότι αν πραγματικά θέλουμε βιώσιμους Δήμους στην Κύπρο, εξελικτικά επιβάλλεται να λειτουργήσουμε στη λογική της μείωσής τους.
Λεωφόρος Μακαρίου: Η κρίση φεύγει, αλλά ο δρόμος παραμένει ερημικός. Υπάρχει σχεδιασμός για το μέλλον;

Η δική μας θέση δεν είναι ότι για τον μαρασμό της Μακαρίου ευθύνεται μόνο η κρίση. Εμείς πιστεύουμε ότι ευθύνεται περισσότερο η ελλιπής πολεοδομική στρατηγική των τελευταίων χρόνων. Γιατί οι πρόνοιες του εγκεκριμένου Τοπικού Σχεδίου Λευκωσίας 2012 για την αειφόρο ανάπτυξη της πόλης έμειναν στα χαρτιά. Είναι γι' αυτόν τον λόγο που ο Δήμος έχει προχωρήσει στην ετοιμασία Σχεδίου Περιοχής του Κέντρου της Λευκωσίας.

Το Σχέδιο, που βρίσκεται ήδη σε ισχύ, περιλαμβάνει χωροταξική πολιτική (απλοποιημένη διαδικασία παροχής κινήτρων σε ιδιοκτήτες ακινήτων, αυξημένους συντελεστές δόμησης και κάλυψης), κυκλοφοριακή στρατηγική (δημιουργία μονοδρόμων, ποδηλατοδρόμων, λεωφορειολωρίδων) και στρατηγική αναζωογόνησης (καθορισμός έργων προτεραιότητας που θα λειτουργήσουν ως μαγνήτες για την αναζωογόνηση). Ένα τέτοιο έργο προτεραιότητας είναι η Ολοκληρωμένη Ανάπλαση του Εμπορικού Τριγώνου Μακαρίου, Στασικράτους, Ευαγόρου (συνολικά 13 οδοί) για την ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας. Πρόκειται για έργο με προϋπολογισμό €28,8 εκατ., για την κατασκευή της πρώτης φάσης του οποίου έχουν ήδη προκηρυχθεί προσφορές.

Παράλληλα, ο Δήμος έλαβε ακόμη μια σημαντική απόφαση για την παροχή κινήτρων στους νέους επιχειρηματίες που θα ανοίξουν τις επιχειρήσεις τους στη Μακαρίου. Τα κίνητρα αυτά, τα οποία θα ανακοινωθούν σύντομα, αφορούν απαλλαγή από διάφορα δημοτικά τέλη, καθώς και απαλλαγή από την υποχρέωση εξαγοράς χώρων στάθμευσης για τη δημιουργία νέας επιχείρησης, κάτω από ορισμένες προϋποθέσεις.
«Τους καλώ να με κρίνουν»
Γιατί να σας ξαναψηφίσει ο κάτοικος της πρωτεύουσας;

Ζητώ από τους δημότες της Λευκωσίας την ανανέωση της εντολής για μίαν, ακόμα, τελευταία θητεία, για να ολοκληρώσουμε τα έργα που έχουμε προγραμματίσει και θα αλλάξουν την πόλη μας. Στόχος της επόμενης πενταετίας είναι να υλοποιήσουμε τα έργα που έχουμε σχεδιάσει και έχουμε εξασφαλίσει τη χρηματοδότηση για να τα υλοποιήσουμε. Την πενταετία μέχρι το 2020 ο Δήμος θα διαχειριστεί έργα αξίας πέραν των €130 εκ., ενώ παράλληλα έχουν εγκριθεί για τον Δήμο Λευκωσίας πρόσθετα έργα του κράτους αξίας €68 εκατ..

Όπως και πριν από πέντε χρόνια, έτσι και τώρα, η υποψηφιότητά μου είναι ανεξάρτητη. Η υποστήριξή της από πολιτικές δυνάμεις θα με τιμούσε ιδιαίτερα. Όμως, η υποψηφιότητά μου απευθύνεται στους δημότες της πόλης. Τους καλώ να με κρίνουν γι’ αυτά που κάναμε τα τελευταία χρόνια, μέσα σε ένα δύσκολο περιβάλλον, και γι’ αυτά που σχεδιάσαμε και προγραμματίζουμε.
Γιατί τελευταία θητεία;

Γιατί πιστεύω ότι δύο θητείες είναι αρκετές για κάποιον για να υλοποιήσει το όραμα και τους στόχους του. Πιστεύω επίσης ότι η αλλαγή και ανανέωση προσώπων σε πολιτειακά αξιώματα είναι χαρακτηριστικό ενός υγιούς και ώριμου δημοκρατικού πολιτεύματος, και παροτρύνει νέα άτομα να ενδιαφερθούν και να ασχοληθούν με τα κοινά.