Θαλάσσια σπορ με ασφάλεια

ΟΛΑ ΟΣΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΡΟΥΜΕ ΓΙΑ ΑΠΟΦΥΓΗ ΔΥΣΑΡΕΣΤΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ
ΟΙ ΝΟΜΙΜΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΖΗΤΟΥΝ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΟΥΝ ΤΙΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΑΡΟΧΗ ΑΘΛΗΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΨΥΧΑΓΩΓΙΑΣ ΣΤΙΣ ΠΑΡΑΛΙΕΣ, ΟΠΩΣ ΑΥΤΟ ΓΙΝΟΤΑΝ ΓΙΑ ΔΕΚΑΕΤΙΕΣ, ΣΕ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΤΗΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ
Η Υφυπουργός Ναυτιλίας διαβεβαίωσε τους επαγγελματίες θαλάσσιων σπορ για άμεση επίλυση των υφιστάμενων προβλημάτων, ώστε η καλοκαιρινή περίοδος να παρέλθει απρόσκοπτα
Διανύουμε ήδη τον πρώτο μήνα του καλοκαιριού και όπου να 'ναι και αυτός θα αποτελεί παρελθόν. Το καλοκαίρι στην Κύπρο είναι ταυτόσημο με τη θάλασσα και τις διακοπές. Ειδικά τώρα που έκλεισαν τα σχολεία αλλά και σε λίγο που ολοκληρώνουν τις εργασίες τους τα Πανεπιστήμια, σε Κύπρο και Ελλάδα, οι παραλίες θα γεμίσουν με ακόμη περισσότερο κόσμο. Ντόπιοι και ξένοι ψάχνουν στιγμές δροσιάς σε ένα διαφορετικό καλοκαίρι. Ένα καλοκαίρι που ανάμεσα στις ζέστες ρίχνει και ένα ψιλόβροχο, για να μας θυμίζει πόσο άλλαξαν οι εποχές και πόσο ο άνθρωπος επέδρασε αρνητικά στο Περιβάλλον.

Μιας όμως και καλοκαίρι σημαίνει θάλασσα και διακοπές, οφείλουμε να θυμηθούμε ότι κάθε χρόνο, τέτοια εποχή, πολλά είναι τα περιστατικά με ατυχήματα που συμβαίνουν στις θάλασσες και τις ακτές μας. Να το θυμηθούμε γιατί, πέρα από τις στιγμές ξεγνοιασιάς, πρέπει να λαμβάνουμε όλα εκείνα τα μέτρα που χρειάζονται για να αποτρέπουμε, στον βαθμό που μπορούμε, ατυχήματα στη θάλασσα.

Αφορμή για το συγκεκριμένο άρθρο, τα δυο περσινά ατυχήματα στην Πάφο. Το θανατηφόρο δυστύχημα με θύμα νεαρή από την Κίνα, η οποία έχασε τη ζωή της μετά από σύγκρουση του ταχύπλοου στο οποίο επέβαινε σε βράχια, αλλά και τον σοβαρό τραυματισμό τουρίστα, ο οποίος κτυπήθηκε από μεταλλική σωλήνα, που αποκόπηκε από σκάφος, κατά τη διαδικασία απογείωσής του σε θαλάσσιο παιχνίδι αλεξίπτωτου.
Οι απαγορεύσεις της νομοθεσίας

Πώς καθορίζονται τα νομοθετικά πλαίσια γύρω από τη λειτουργία μιας επιχείρησης για θαλάσσια σπορ; Ο Νόμος είναι σε ισχύ από το 1999 και αναφέρεται στη διακίνηση ταχύπλοων σκαφών, η οποία πρέπει να γίνεται μέσα στους διαύλους που βρίσκονται ανάμεσα σε περιοχές λουομένων, όπως αυτές καθορίζονται από τον περί Προστασίας των Λουομένων στη θάλασσα Νόμο του 1968, όπως τροποποιήθηκε, καθώς και σε οποιαδήποτε άλλη θαλάσσια περιοχή σε απόσταση μέχρι 100 μέτρα από την πλησιέστερη ακτή, βράχο ή βραχονησίδα, γίνεται με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τους 3 κόμβους (ναυτικά μίλια ανά ώρα) και εν πάση περιπτώσει δεν δημιουργεί επικίνδυνο κυματισμό για οποιοδήποτε πρόσωπο.

Σύμφωνα πάντα με τον Νόμο, απαγορεύεται η απομάκρυνση των θαλασσίων σκούτερ (jet ski) πέρα από 700 μέτρα από την πλησιέστερη ακτή καθώς επίσης και η χρήση τους σε απόσταση μικρότερη από 100 μέτρα από τα ευκρινώς διακρινόμενα σήματα (σημαδούρες) σε περιοχές λουομένων, ενώ η κυκλοφορία θαλασσίων σκούτερ επιτρέπεται από την 1η Μαΐου μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου από τις 10.00 - 13.00 και 16.00 - 19.00 και με κάποιους περιορισμούς μεταξύ των ωρών 1.00μ.μ. και 4.00μ.μ.

Για τα αλεξίπτωτα απαγορεύεται η χρήση ταχύπλοου σκάφους σε απόσταση μικρότερη από 300 μέτρα από την πλησιέστερη ακτή, βραχονησίδα, ύφαλο, αντικείμενο που βρίσκεται σε βάθος λιγότερο από 2 μέτρα και αντικείμενο που προεξέχει από την επιφάνεια της θάλασσας ή σε πορεία διασταυρωμένη με άλλο ιπτάμενο ρυμουλκούμενο αντικείμενο.
Ταχύπλοα σκάφη

Ακόμη απαγορεύεται ο απόπλους για ταξίδι διάρκειας μεγαλύτερης των δύο ωρών ταχύπλοων σκαφών κατηγορίας Α', χωρίς προηγουμένως να γνωστοποιήσει ο χειριστής στα αστυνομικά όργανα της περιοχής ή σε άλλο πρόσωπο ή Αρχή υπεύθυνη για τον έλεγχο ή ασφάλεια της περιοχής:

(α) Τα στοιχεία του σκάφους και του χειριστή,

(β) τον τόπο και χρόνο απόπλου,

(γ) τον αριθμό και τα στοιχεία των προσώπων που επιβαίνουν στο σκάφος,

(δ) τη διαδρομή και τον προορισμό του σκάφους, και

(ε) τον αναμενόμενο χρόνο και τόπο επιστροφής.

Ο Νόμος αυτός είναι του 1992 και προβλέπει για τον χειριστή τα πιο κάτω:

• Απαγορεύεται ο χειρισμός ταχύπλοου σκάφους χωρίς άδεια χειριστή.

• Οι επιβαίνοντες πρέπει να φέρουν σωσίβιο ή πλευστικό βοήθημα και να κάθονται μόνο στα καθορισμένα καθίσματα.

• Το κορδόνι αυτόματης διακοπής λειτουργίας της μηχανής πρέπει να είναι πάντοτε συνδεδεμένο με τον χειριστή.

• Απαγορεύεται ο χειρισμός ταχύπλοου σκάφους με τρόπο που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη ζωή ή τη σωματική ακεραιότητα ή την περιουσία οποιουδήποτε προσώπου ή με τρόπο που μπορεί να προκαλέσει οχληρία.

• Απαγορεύεται η οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνευματωδών ποτών ή ναρκωτικών φαρμάκων και ψυχοτρόπων ουσιών.

• Απαγορεύεται η οδήγηση μέσα σε περιοχές λουομένων.

Επίσης, σύμφωνα με το άρθρο 27 του Νόμου 56(1) του 1992, ο χειριστής ταχύπλοου σκάφους έχει τις ακόλουθες υποχρεώσεις:

• Δεν πρέπει να καπνίζει κοντά στο δοχείο καυσίμων.

• Πρέπει να βεβαιώνεται ότι το δοχείο καυσίμων είναι καλά στερεωμένο και περιέχει αρκετά καύσιμα.

• Πρέπει να βεβαιώνεται ότι η βαλβίδα εξαερισμού του δοχείου καυσίμων είναι ανοιχτή.

• Πρέπει να βεβαιώνεται ότι ο ελαστικός σωλήνας παροχής καυσίμων είναι ελεύθερος από οποιοδήποτε εμπόδιο και τροφοδοτεί ελεύθερα τη μηχανή με καύσιμα.

• Πρέπει να γνωρίζει το ηλεκτρικό σύστημα της μηχανής.

• Πρέπει να γνωρίζει πώς να ξαναθέτει σε λειτουργία τη μηχανή τόσο μέσω του ηλεκτρικού όσο και μέσω του χειροκίνητου συστήματος.

• Πρέπει να γνωρίζει πώς ανεβαίνει ή κατεβαίνει η μηχανή, δηλαδή την τοποθέτησή της στο σημείο πλεύσης και στο σημείο έλξης στη στεριά ή αποφυγής εμποδίων.

• Πρέπει να γνωρίζει πολύ καλά τη χρήση των μοχλών ή του μοχλού για την εναλλαγή των πλεύσεων πρόσω-κράτει-όπισθεν.

• Πρέπει να γνωρίζει πολύ καλά τον χειρισμό του συστήματος αυξομείωσης των στροφών της μηχανής ή της ταχύτητας του σκάφους.

• Πρέπει να γνωρίζει τον ασφαλή τρόπο περισυλλογής κολυμβητή.

• Πρέπει να γνωρίζει τον ορθό τρόπο με τον οποίο φέρεται ένα σωσίβιο.

• Πρέπει να γνωρίζει ότι σε κανάλια, διαδρόμους, εισόδους, καθώς και όταν η πορεία του σκάφους του είναι αντίθετη προς την πορεία άλλου σκάφους, πάντοτε να πλέει στη δεξιά ως προς αυτόν πλευρά του διαδρόμου.

• Πρέπει να γνωρίζει ότι υπό οποιεσδήποτε συνθήκες πρέπει να λαμβάνει όλα τα δυνατά μέτρα, για να αποφεύγει τη σύγκρουση με άλλο σκάφος ή την πρόκληση σωματικής ή άλλης ζημιάς σε κολυμβητές, δύτες ή σε άνθρωπο στη θάλασσα γενικά.

• Πρέπει να γνωρίζει ότι η σημαία «Α» του διεθνούς αλφαβητικού κώδικα σημαιών, καθώς και η κόκκινη τετράγωνη σημαία με την άσπρη διαγώνια λωρίδα, δηλώνουν ότι υπάρχει δύτης στην περιοχή και ότι τα σκάφη πρέπει να διατηρούν ασφαλή απόσταση και παραπλέουν με χαμηλή ταχύτητα.

• Πρέπει να γνωρίζει πολύ καλά τον τρόπο χειρισμού του συστήματος πηδαλιουχίας του σκάφους.
Χειριστές θαλάσσιων σπορ - Χρήσιμες Συμβουλές

Οι χειριστές θαλασσίων σκούτερ (Jet Ski) θα πρέπει να λαμβάνουν ιδιαίτερη προσοχή κατά τον χειρισμό τους ως ακολούθως:

• Θα πρέπει να αποφεύγουν τους απότομους ελιγμούς και αλλαγή πορείας που πιθανόν να θέσουν σε κίνδυνο τη ζωή τους ή άλλων χειριστών σκαφών ή λουομένων.

• Όλοι οι χειριστές θαλασσίων σκούτερ θα πρέπει να έχουν υπόψη τους ότι η πηδαλιουχία των σκαφών αυτών εξαρτάται από τις στροφές της μηχανής (throttle) που κατ’ επέκτασιν έχει άμεση επίδραση στον υδροπροωθητήρα (Jet).

Οι χειριστές σκαφών αναψυχής θα πρέπει να ενημερώνονται πάντοτε προτού αποπλεύσουν για τις επικρατούσες ή αναμενόμενες καιρικές συνθήκες και θα πρέπει να έχουν πάντοτε υπόψη τους ότι ενδέχεται πολλές φορές οι καιρικές συνθήκες να είναι δυσμενέστερες από αυτές που αναμένονται.
Διαμαρτύρονται οι Επαγγελματίες

Ο Παγκύπριος Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Μέσων Θαλασσίων Αθλημάτων - Ψυχαγωγίας άρχισε νωρίς τον αγώνα του για διεκδίκηση των αιτημάτων των επαγγελματιών του κλάδου. Βασικό αίτημα του Συνδέσμου είναι να αφεθούν οι νόμιμοι επαγγελματίες του κλάδου να ξεκινήσουν τις εργασίες τους και την παροχή αθλητικών και άλλων υπηρεσιών ψυχαγωγίας στις παραλίες, όπως αυτό γινόταν για δεκαετίες, σε συνθήκες ασφάλειας και εντός του πλαισίου της υφιστάμενης Νομοθεσίας και των Κανονισμών.

Αντιπροσωπία του Συνδέσμου με επικεφαλής τον Πρόεδρό του Δημήτρη Χατζηδημητρίου και συνοδευόμενη από τον Γ. Γ. της Γ.Σ. ΠΟΒΕΚ, Στέφανο Κουρσάρη, έγινε μόλις πρόσφατα δεκτή από την Υφυπουργό Ναυτιλίας κ. Νατάσα Πηλείδου. Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του Συνδέσμου, η συνάντηση πραγματοποιήθηκε σε κλίμα αλληλοκατανόησης και συνεργασίας και κατέληξαν σε κοινές αποφάσεις και ενέργειες που θα εκτονώσουν την όλη κατάσταση και παράλληλα δίδουν τη δυνατότητα για να ξεκινήσει άμεσα η αδειοδότηση των σκαφών, η έκδοση των αδειών κυκλοφορίας χωρίς ουρές και σημειώσεις και η επαναφορά των διαδικασιών όπως αυτές ίσχυαν τα προηγούμενα χρόνια.

Ο Παγκύπριος Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Μέσων Θαλασσίων Αθλημάτων - Ψυχαγωγίας δηλώνει παρών και έτοιμος για πλήρη συνεργασία τόσο με το Υφυπουργείο Ναυτιλίας όσο και με άλλους εμπλεκόμενους Φορείς, ούτως ώστε μέσα από έναν δομημένο διάλογο, μετά τη λήξη της φετινής καλοκαιρινής περιόδου, να συμβάλουμε εποικοδομητικά προς επίτευξη του κοινού στόχου, της αναβάθμισης δηλαδή των υπηρεσιών τους προς τον ντόπιο και ξένο τουρίστα, την συμβολή τους στον περαιτέρω εμπλουτισμό του τουριστικού προϊόντος, την ασφάλεια, την υγεία και την προστασία του φυσικού πλούτου και περιβάλλοντος της πατρίδας μας.
Η θέση του Υφυπουργείου

Τη διαβεβαίωση για άμεση επίλυση των υφιστάμενων προβλημάτων που αντιμετωπίζουν, ώστε η καλοκαιρινή περίοδος να παρέλθει απρόσκοπτα, έδωσε στην αντιπροσωπία του Παγκύπριου Συνδέσμου Ιδιοκτητών Μέσων Θαλάσσιων Αθλημάτων - Ψυχαγωγίας η Υφυπουργός Ναυτιλίας, Νατάσα Πηλείδου. Όπως αναφέρει ανακοίνωση του Υφυπουργείου, η έκτακτη συνάντηση της Υφυπουργού Ναυτιλίας παρά τω Προέδρω με αντιπροσωπία του Παγκύπριου Συνδέσμου Ιδιοκτητών Μέσων Θαλασσίων Αθλημάτων - Ψυχαγωγίας (Γ.Σ. ΠΟΒΕΚ), έγινε με στόχο την επίλυση θεμάτων που σχετίζονται με την παροχή υπηρεσιών από τους Επαγγελματίες Ιδιοκτήτες Σκαφών Θαλασσίων Αθλημάτων.

«Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε σε κλίμα συναίνεσης και συνεργασίας, στην οποία συμφωνήθηκε, μεταξύ άλλων, όπως τα προβλήματα που ταλανίζουν τους επαγγελματίες θαλασσίων αθλημάτων και ταχύπλοων σκαφών, αξιολογηθούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, ενώ παράλληλα θα διασφαλίζονται τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας τόσο για τους χρήστες όσο και για τους λουόμενους», προστίθεται.

Η ανακοίνωση σημειώνει ότι η Υφυπουργός Ναυτιλίας ευχαρίστησε τους εκπροσώπους του Συνδέσμου και της ΠΟΒΕΚ για την εποικοδομητική συνάντηση και διαβεβαίωσε για τη βούληση για άμεση επίλυση των υφιστάμενων προβλημάτων, ώστε η καλοκαιρινή περίοδος να παρέλθει απρόσκοπτα.