Δημοσκόπηση «Σ»: «Στην κυπριακή αγορά καυσίμων υπάρχουν καρτέλ»

Το τεράστιο μέγεθος του προβλήματος, αλλά και την εξίσου μεγάλη δυσφορία των καταναλωτών για τις τιμές των καυσίμων στην Κύπρο αποτυπώνει δημοσκόπηση που πραγματοποίησε ο Οργανισμός IMR/Πανεπιστήμιο Λευκωσίας™ για λογαριασμό της «Σημερινής» της Κυριακής.

Με οκτώ στους δέκα να χαρακτηρίζουν τις τιμές των καυσίμων στην ελεύθερη επικράτεια της Κυπριακής Δημοκρατίας ως διαχρονικά υπερβολικές, βαθιά εμπεδωμένη ανάμεσα στους πολίτες είναι η αντίληψη πως στην κυπριακή αγορά καυσίμων υπάρχουν καρτέλ, τα οποία λειτουργούν σε βάρος τους. Πρόκειται για άποψη που εκφράζουν επίσης οκτώ στους δέκα, την ίδια ώρα που, στην πλειοψηφία τους, ως υπεύθυνη για τις τσουχτερές αυξήσεις θεωρούν κατά κύριο λόγο την Κυβέρνηση.

Οι καταναλωτές εμφανίζονται δυσαρεστημένοι από τις ενέργειες στις οποίες προβαίνουν και τα μέτρα τα οποία λαμβάνονται από τα διάφορα αρμόδια θεσμικά όργανα της Πολιτείας για συγκράτηση των τιμών, όπως είναι για παράδειγμα η αξιοποίηση από τον Υπουργό Ενέργειας, της δυνατότητας που του παρέχεται για επιβολή πλαφόν, καθώς και η άσκηση του εποπτικού ρόλου που μπορεί να διαδραματίσει η αρμόδια κοινοβουλευτική Επιτροπή. Αξίζει να σημειωθεί, πάντως, πως μερίδιο ευθύνης για την ασυδοσία που κατά γενικήν ομολογίαν επικρατεί στην αγορά, φαίνεται να έχουν σε κάποιο βαθμό και οι ίδιοι οι καταναλωτές, καθότι έξι στους δέκα προμηθεύονται τα καύσιμά τους στα τυφλά, χωρίς δηλαδή να πραγματοποιούν πρώτα οποιαδήποτε έρευνα αγοράς, προκειμένου να γνωρίζουν πού μπορούν να τα βρουν φθηνότερα. Ταυτόχρονα, ακόμη μεγαλύτερος είναι ο αριθμός όσων δεν αξιοποιούν τα εργαλεία που παρέχει η Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή, ώστε να έχουν ενημέρωση για τη διακύμανση της τιμής των καυσίμων, ενώ μόνο τέσσερεις στους δέκα δηλώνουν έτοιμοι να συμμετέχουν σε μποϊκοτάζ της αγοράς ως μέτρο αντίδρασης.

Σε ό,τι αφορά το μείζον θέμα της μετάβασης στα κατεχόμενα για προμήθεια καυσίμων, η πράξη αυτή κρίνεται ως επιζήμια για την εθνική μας υπόθεση από τη συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών, και συγκεκριμένα από εννέα στους δέκα. Ωστόσο, δύο στους δέκα αναφέρουν πως έχουν περάσει τα οδοφράγματα για τον σκοπό αυτό, μία ή περισσότερες φορές. Μάλιστα, ένα άλλο 10%, που μέχρι στιγμής δεν έχουν πάει, δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο να το κάνουν σε περίπτωση περαιτέρω ανόδου των τιμών. Διχασμένοι παρουσιάζονται, τέλος, οι καταναλωτές όσον αφορά μια πιθανή προοπτική, η προμήθεια καυσίμων από τα κατεχόμενα να καταστεί ποινικό αδίκημα.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΕΡΕΥΝΑΣ:

Γραφείο: IMR/Πανεπιστήμιο Λευκωσίας™. Ανάθεση: «Σημερινή» της Κυριακής. Διεξαγωγή: Φεβρουάριος 2020. Κάλυψη: Παγκύπρια - αστικές και αγροτικές περιοχές. Χαρακτηριστικά δείγματος: Άνδρες και γυναίκες άνω των 18. Μέγεθος δείγματος: 500 άτομα. Επιλογή δείγματος: τυχαία στρωματοποιημένη δειγματοληψία. Συλλογή στοιχείων: τηλεφωνικές συνεντεύξεις με τη χρήση δομημένου ερωτηματολογίου.

Πώς θα χαρακτηρίζατε διαχρονικά τις τιμές των καυσίμων στην ελεύθερη επικράτεια της Κυπριακής Δημοκρατίας;

ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ 22%
ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΕΣ 78%

Oκτώ στους δέκα πολίτες χαρακτηρίζουν τις τιμές των καυσίμων στην ελεύθερη επικράτεια της Κυπριακής Δημοκρατίας ως διαχρονικά υπερβολικές.

Προτού σπεύσετε να προμηθευτείτε καύσιμα, πραγματοποιείτε οποιαδήποτε έρευνα αγοράς, ώστε να ξέρετε πού μπορείτε να τα βρείτε φθηνότερα ή όχι;

ΝΑΙ, ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΩ 39%

ΟΧΙ, ΔΕΝ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΩ 61%

Σε ποιο βαθμό αξιοποιείτε τα εργαλεία που παρέχει η Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή, προκειμένου να έχετε άμεση και ακριβή ενημέρωση για τη διακύμανση της τιμής καυσίμων;

ΣΕ ΜΕΓΑΛΟ ΒΑΘΜΟ 4%

ΣΕ ΑΡΚΕΤΟ ΒΑΘΜΟ 12%

ΣΕ ΜΙΚΡΟ ΒΑΘΜΟ 17%

ΚΑΘΟΛΟΥ 67%

Μερίδιο ευθύνης για την ασυδοσία που κατά γενικήν ομολογίαν επικρατεί στην αγορά, φαίνεται να έχουν σε κάποιο βαθμό και οι ίδιοι οι καταναλωτές, καθότι έξι στους δέκα προμηθεύονται τα καύσιμά τους στα τυφλά, χωρίς δηλαδή να πραγματοποιούν πρώτα οποιαδήποτε έρευνα αγοράς, προκειμένου να γνωρίζουν πού μπορούν να τα βρουν φθηνότερα. Ταυτόχρονα, ακόμη μεγαλύτερος είναι ο αριθμός όσων δεν αξιοποιούν τα εργαλεία που παρέχει η Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή, ώστε να έχουν ενημέρωση για τη διακύμανση της τιμής των καυσίμων.

Ποιοι θεωρείτε ότι έχουν την κύρια ευθύνη για τις κατά καιρούς τσουχτερές αυξήσεις στις τιμές των καύσιμων στην Κύπρο;

Η Κυβέρνηση 56%

Οι εταιρείες πετρελαιοειδών 27%

Οι πρατηριούχοι 9%

Οι διανομείς 3%

Οι διεθνείς τιμές 3%

Άλλο 2%

Πιστεύετε ότι στην κυπριακή αγορά καυσίμων υπάρχουν καρτέλ, τα οποία λειτουργούν σε βάρος των καταναλωτών ή όχι;

ΝΑΙ 81%

ΟΧΙ 13%

ΔΓ/ΔΑ 6%

Βαθιά εμπεδωμένη ανάμεσα στους πολίτες είναι η αντίληψη πως στην κυπριακή αγορά καυσίμων υπάρχουν καρτέλ, τα οποία λειτουργούν σε βάρος τους. Πρόκειται για άποψη που εκφράζουν επίσης οκτώ στους δέκα, την ίδια ώρα που στην πλειοψηφία τους, ως υπεύθυνη για τις τσουχτερές αυξήσεις, θεωρούν κατά κύριο λόγο την Κυβέρνηση.

Σε ποιο βαθμό θεωρείτε πως ο εκάστοτε αρμόδιος Υπουργός Ενέργειας αξιοποιεί προς

όφελος των καταναλωτών τη δυνατότητα που του παρέχει ο Νόμος να επιβάλλει ανώτατες τιμές πώλησης (πλαφόν) στα καύσιμα;

ΣΕ ΜΕΓΑΛΟ ΒΑΘΜΟ 6%

ΣΕ ΑΡΚΕΤΟ ΒΑΘΜΟ 12%

ΣΕ ΜΙΚΡΟ ΒΑΘΜΟ 48%

ΚΑΘΟΛΟΥ 34%

Στο ευρύτερο πλαίσιο των προσπαθειών αντιμετώπισης του προβλήματος με τις τιμές των καυσίμων, θεωρείτε πως η φορολογική πολιτική για τα καύσιμα θα πρέπει συνολικά να τύχει επανεξέτασης ή όχι;

ΝΑΙ 97%

ΟΧΙ 3%

Πόσο ικανοποιημένοι είστε από τον ρόλο που η Βουλή, και συγκεκριμένα η αρμόδια κοινοβουλευτική Επιτροπή Ενέργειας, διαδραματίζει όσον αφορά την εποπτεία της αγοράς καυσίμων;

ΑΡΚΕΤΑ 8%

ΛΙΓΟ 35%

ΚΑΘΟΛΟΥ 54%

ΔΓ/ΔΑ 3%

Οι καταναλωτές εμφανίζονται δυσαρεστημένοι από τις ενέργειες στις οποίες προβαίνουν και τα μέτρα τα οποία λαμβάνονται από τα διάφορα αρμόδια θεσμικά όργανα της πολιτείας για συγκράτηση των τιμών, όπως είναι για παράδειγμα η αξιοποίηση από τον Υπουργό Ενέργειας, της δυνατότητας που του παρέχεται για επιβολή πλαφόν, καθώς και η άσκηση του εποπτικού ρόλου που μπορεί να διαδραματίσει η αρμόδια κοινοβουλευτική Επιτροπή.

Θα ήσασταν έτοιμοι να συμμετάσχετε σε ένα καθολικό μποϊκοτάζ της αγοράς καυσίμων, ως μέτρο άσκησης πίεσης και αντίδρασης για τις υψηλές τιμές των καυσίμων;

Ναι, θα συμμετείχα 38%

Όχι, δεν θα συμμετείχα 20%

Θα ήθελα να συμμετέχω, αλλά δεν το επιτρέπουν οι ανάγκες μου 42%

Μόνο τέσσερεις στους δέκα δηλώνουν έτοιμοι να συμμετέχουν σε μποϊκοτάζ της αγοράς ως μέτρο αντίδρασης.

Έχετε μεταβεί, μία ή περισσότερες φορές, στα κατεχόμενα, προκειμένου να εφοδιάσετε με καύσιμα το αυτοκίνητό σας;

ΝΑΙ 17%

ΟΧΙ 83%

Σε περίπτωση περαιτέρω ανόδου της τιμής των καυσίμων στις ελεύθερες περιοχές, θα πηγαίνατε ή θα συνεχίσετε να πηγαίνετε στα κατεχόμενα για να τα προμηθευτείτε ή όχι;

ΝΑΙ 27%

ΟΧΙ 73%

Δύο στους δέκα πολίτες αναφέρουν πως έχουν περάσει τα οδοφράγματα για τον σκοπό αυτό, μία ή περισσότερες φορές. Μάλιστα, ένα άλλο 10%, που μέχρι στιγμής δεν έχουν πάει, δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο να το κάνουν σε περίπτωση περαιτέρω ανόδου των τιμών.

Πιστεύετε ότι τα καύσιμα στα κατεχόμενα είναι εφάμιλλα σε

ποιότητα, με τα καύσιμα που πωλούνται στις ελεύθερες περιοχές;

Είναι υποδεέστερα 25%

Είναι καλύτερης ποιότητας 3%

Είναι της ίδιας ποιότητας 48%

ΔΓ/ΔΑ 24%

Θεωρείτε πως η μετάβαση στα κατεχόμενα για προμήθεια καυσίμων και η ενίσχυση της οικονομίας του ψευδοκράτους είναι επιζήμια για την εθνική μας υπόθεση ή όχι;

ΝΑΙ 86%

ΟΧΙ 14%

Σε ό,τι αφορά το μείζον θέμα της μετάβασης στα κατεχόμενα για προμήθεια καυσίμων, η πράξη αυτή κρίνεται ως επιζήμια για την εθνική μας υπόθεση από τη συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών, και συγκεκριμένα από εννέα στους δέκα

Αν το κράτος έβρισκε τρόπους μέσω ελέγχων να εντοπίζει όσους εφοδιάζονται με καύσιμα από τα κατεχόμενα, θα συμφωνούσατε ή θα διαφωνούσατε η πράξη αυτή να καταστεί ποινικό αδίκημα;

ΘΑ ΣΥΜΦΩΝΟYΣΑ 47%

ΘΑ ΔΙΑΦΩΝΟYΣΑ 53%

Διχασμένοι παρουσιάζονται οι καταναλωτές όσον αφορά μια πιθανή προοπτική, η προμήθεια καυσίμων από τα κατεχόμενα να καταστεί ποινικό αδίκημα.