Άγνωστες πληροφορίες για τις επιχειρήσεις αέρος στην περίοδο της εισβολής

Εκτός από το περιοδικό «AVIATION NEWS» της περιόδου της εισβολής και του πραξικοπήματος το οποίο παρέχει ενδιαφέρουσες πληροφορίες για την κατάσταση σε αέρα και θάλασσα τις μέρες εκείνες, ακόμα μια πολύ αναλυτική πηγή είναι το αμερικανικό ιδιαίτερα εξειδικευμένο περιοδικό «AVIATION WEEK & SPACE TECHNOLOGY». Ειδικά τα τεύχη της 29ης Ιουλίου και της 5ης Αυγούστου 1974.

Στο τεύχος 4 του τόμου 104, ένα αναλυτικό άρθρο με τίτλο «RAF PRIME FACTOR IN CYPRUS EVACUATION» περιγράφει από το Λονδίνο τη μεταφορά 7.000 τουριστών την προηγούμενη εβδομάδα. Πληροφορεί για το κλείσιμο του Αεροδρομίου Λευκωσίας, αφού τα Ηνωμένα Έθνη μπλόκαραν την αναχώρηση τεσσάρων από τα πέντε αεροπλάνα τύπου «Hawker Siddeley Tridents» των Κυπριακών Αερογραμμών. Επεξηγεί πώς ο πόλεμος, η εισβολή ματαίωσαν τις υπερπτήσεις στη Μεσόγειο για μια περίοδο, αφού το κέντρο ελέγχου πτήσεων της Κύπρου δεν λειτουργούσε.

Οι πολύ ενδιαφέρουσες πληροφορίες αφορούν τα ονόματα των εμπλεκομένων από πλευράς ΡΑΦ στις επιχειρήσεις διάσωσης. Στην ουσία η ΡΑΦ χρησιμοποίησε όλο σχεδόν τον στόλο των British aircrafts corp.VC.10. με ενισχύσεις από τη «Hercules and Bristol Brittania transports». Η πληροφορία αυτή τεκμηριώνει προετοιμασίες προ της εισβολής, αφού σε άλλο περιοδικό υπάρχει φωτογραφία άφιξης στη Μάλτα και την Κύπρο τέτοιων αεροπλάνων πριν τα τραγικά γεγονότα του Ιουλίου.

Επίσης το άρθρο μάς ενημερώνει πως το αεροπλανοφόρο ΕΡΜΗΣ αξιοποίησε και τα είκοσι ελικόπτερα Westland Wessex για τις επιχειρήσεις διάσωσης από την επαρχία Κερύνειας. Κινήσεις τέτοιου στόλου απαιτούν προετοιμασία ημερών ή εβδομάδων.

Ένα άλλο πτητικό περιοδικό, λοιπόν, ρίχνει φως σε άγνωστες πτυχές του βρετανικού ρόλου κατά την περίοδο της εισβολής.