Αρνητικό ρεκόρ θανάτων από τροχαία δυστυχήματα
Χάθηκαν 36 ανθρώπινες ζωές σε διάστημα 10 μηνών
Ρέει χωρίς σταματημό το ανθρώπινο αίμα στην άσφαλτο. Ήδη, μέχρι την ώρα που γράφεται το κείμενο, η Κύπρος έχει θρηνήσει 36 ανθρώπινες ζωές που χάθηκαν σε τροχαία δυστυχήματα εντός του 2024, σε αντίθεση με τους 24 νεκρούς κατά το 2023.
Οι 36 θάνατοι αποτελούν αρνητικό ρεκόρ, καθώς πέρσι καταγράφηκαν συνολικά 34 νεκροί από τροχαία, ενώ για φέτος απομένουν ακόμη δύο μήνες μέχρι την ολοκλήρωση του έτους.
Συμπερασματικά, η φετινή χρονιά θεωρείται κακή όχι μόνο επειδή έχουμε 12 νεκρούς περισσότερους κατά την ίδια περίοδο, αλλά και γιατί η οδική συμπεριφορά μερίδας των οδηγών δεν είναι αυτή που θα έπρεπε να είναι, μιας και τα πλείστα τροχαία ατυχήματα που καταγράφονται καθημερινά έχουν ως υπαίτιο τον ανθρώπινο παράγοντα.
Τα πολλά τροχαία δυστυχήματα θορύβησαν τους αρμοδίους και γι’ αυτό το προηγούμενο διάστημα συνεδρίασε το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας, λαμβάνοντας επιπλέον μέτρα όπως η εντατικοποίηση της αστυνόμευσης, η συστηματικότερη ενημέρωση, η διαφώτιση και η εκπαίδευση μέσω στοχευμένων εκστρατειών.
Διεφάνη ότι οι κύριες αιτίες των τροχαίων συγκρούσεων είναι η ταχύτητα, η χρήση κινητού τηλεφώνου και η αμελής οδήγηση. Επίσης διαπιστώθηκε ότι οι θανατηφόρες οδικές συγκρούσεις συμβαίνουν κατά κύριο λόγο σε κατοικημένες περιοχές και ότι η χρήση ζώνης ασφαλείας και προστατευτικού κράνους παίζουν καθοριστικό ρόλο.
Ωστόσο, θα ήταν λάθος αν πούμε ότι το αρνητικό πρόσημο του 2024 έχει εκτροχιάσει τη σταδιακή μείωση στους θανάτους που παρατηρούνται τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με την Eurostat, η Κύπρος μαζί με την Πολωνία, την Τσεχία, τη Ρουμανία και τη Φινλανδία κατέγραψαν τα χαμηλότερα ποσοστά στους αριθμούς θανάτων από τροχαία δυστυχήματα. Συγκεκριμένα, το ποσοστό μείωσης ανέρχεται στο 35% για τα έτη 2019-2023.
Αυτό φαίνεται και από τα επίσημα στοιχεία της Αστυνομίας. Το 2019 είχαμε 52 νεκρούς, το 2020 ήταν 48, το 2021 έχασαν τη ζωή τους 45 άτομα, το 2022 οι νεκροί ανήλθαν σε 37, ενώ το 2023 καταγράφηκαν 34 νεκροί. Όπως αναφέρθηκε πιο πάνω, μέχρι τον Οκτώβριο του 2024 καταγράφηκαν 36 θάνατοι από δυστυχήματα.
«Οι Κύπριοι δεν έγιναν χειρότεροι μέσα σε ένα χρόνο»
Στη «Σ» μίλησε ο πρώην Αστυνομικός Διευθυντής Τροχαίας και νυν Σύμβουλος Οδικής Ασφάλειας, Ανδρέας Παπάς, ο οποίος αναφέρθηκε στο ζήτημα των οδικών συγκρούσεων. Αρχικά ανέφερε ότι η οδική συμπεριφορά των πολιτών μιας χώρας δεν μπορεί να αξιολογηθεί μέσα σε ένα μήνα. «Αξιολογείται μέσα σε λιγότερο από πέντε χρόνια», είπε.
Εξήγησε ότι «από το 2000 μέχρι το 2010 καταγράφηκαν 947 νεκροί από τροχαία δυστυχήματα, ενώ από το 2010 μέχρι το 2020 μειώθηκαν σε περίπου 550».
Συμπλήρωσε ότι το 2019 καταγράφηκαν 52 θάνατοι, ενώ πέρσι έχασαν τη ζωή τους 34 άνθρωποι, που είναι και ο μικρότερος αριθμός από την ίδρυση της Κυπριακής Δημοκρατίας.
Σημείωσε ότι αυτήν τη στιγμή έχουμε 12 νεκρούς περισσότερους απ’ όσους είχαμε πέρσι κατά την ίδια περίοδο. «Όμως αυτό δεν είναι στατιστικό που δείχνει ότι ξαφνικά οι Κύπριοι έγιναν χειρότεροι απ’ ό,τι ήταν πριν από ένα χρόνο. Κάποιες φορές υπάρχει μια κακή συγκυρία, που οδηγεί σε αυτά τα αποτελέσματα», ανέφερε.
Ακόμη, αναφέρθηκε και στην ανάλυση που έκανε το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας πριν από ένα μήνα. «Είχαν καταγραφεί 29 νεκροί, από τους οποίους οι 14 ήταν οδηγοί - επιβάτες. Οι 7 δεν έφεραν ζώνη. Άλλοι 7 νεκροί ήταν πεζοί. Οι πέντε έφεραν ευθύνη γιατί διασταύρωσαν απρόσεκτα. Άλλοι 7 ήταν οδηγοί ή επιβάτες μοτοσικλέτας. Οι 4 δεν έφεραν κράνος. Από τα 29 θανατηφόρα ατυχήματα, οι 9 κρατούσαν το τηλέφωνο», σημείωσε.
Τόνισε ότι αυτό το πράγμα συμβαίνει καθημερινά από τους οδηγούς. «Μετά την πιο πάνω ανάλυση, είχαμε άλλα 7 θανατηφόρα μέσα σε 25 μέρες. Οι δύο οδηγοί δεν έφεραν ζώνη. Οι δύο οδηγοί μοτοσικλέτας δεν έφεραν κράνος. Ο ένας πεζός σκοτώθηκε από οδηγό που οδηγούσε υπό την επήρεια ναρκωτικών», είπε.
«Μέρος του πληθυσμού συνεχίζει να σκέφτεσαι και να ενεργεί “κυπριακά”»
Επεσήμανε ότι μέρος του πληθυσμού συνεχίζει να σκέφτεσαι και να ενεργεί «κυπριακά». Συνεχίζοντας, ανέφερε ότι δεν άλλαξε η οδική συμπεριφορά των Κύπριων οδηγών μέσα σε 6 μήνες, προσθέτοντας ότι είναι πιο βελτιωμένη η συμπεριφορά τους μέσα στην πορεία των χρόνων.
Μιλώντας για τις κάμερες φωτοεπισήμανσης ανέφερε ότι μέχρι στιγμής καταγράφηκαν πάνω από 200.000 καταγγελίες. «Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν άλλες 500.000 οδηγοί, οι οποίοι δεν καταγγέλθηκαν. Δεν τους έπιασαν οι κάμερες, γιατί οδηγούν σωστά».
Συμπλήρωσε ότι, αν ένας οδηγός χάσει τον έλεγχο τού οχήματός του και κτυπήσει πάνω σε έναν πάσσαλο ή δέντρο, δεν θα πεθάνει αν βάλει τη ζώνη του. «Κινδυνεύουν περισσότερο όσοι δεν συμμορφώνονται και δεν τηρούν βασικούς νόμους της οδικής συμπεριφοράς. Αν έρθει σε αυτούς η κακή στιγμή, τότε κινδυνεύουν να χάσουν τη ζωή τους».
«10-12 άνθρωποι δεν θα κάνουν Χριστούγεννα ή Πρωτοχρονιά»
Επιπλέον, ο κ. Παπάς ανέφερε ότι, σύμφωνα με τις στατιστικές και το μυαλό που κουβαλούν ορισμένοι οδηγοί, 10-12 άνθρωποι δεν θα κάνουν Χριστούγεννα ή Πρωτοχρονιά. «Θα χάσουν τη ζωή τους το 2024. Ένας μεγαλύτερος αριθμός θα είναι μαζί μας στις γιορτές, αλλά θα είναι σοβαρά τραυματίες στα νοσοκομεία».
Καταληκτικά ανέφερε ότι ένα μέρος των Κυπρίων οδηγών παρανομούν συστηματικά, με αποτέλεσμα, όταν συμβεί η κακιά στιγμή, να χάσουν τη ζωή τους ή να τραυματιστούν σοβαρά. «Όταν τηρείς τους νόμους της τροχαίας, μειώνεις την πιθανότητα να κάνεις ατύχημα. Πρέπει να οδηγούμε αμυντικά, να παρακολουθούμε τον δρόμο, τους πεζούς και όσους κάνουν χρήση του οδικού δικτύου», κατέληξε.
