Βαφεάδης: «Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση αξίζει και πρέπει να στηριχθεί» - Προχωρά ο δρόμος Πόλης –Πάφου

Ο Υπουργός Μεταφορών μίλησε στο Πρωτοσέλιδο του Sigma για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης, τις εξετάσεις οδήγησης, την ανάκληση οχημάτων με αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ και τα μεγάλα έργα σε Λάρνακα και Πάφο.

Ξεκινώντας, ο Υπουργός κλήθηκε να σχολιάσει την πορεία της ηλεκτροκίνησης. Όπως εξήγησε, το ισχύον σχέδιο επιχορήγησης εντάχθηκε στο Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, το οποίο ολοκληρώνεται τον Ιούνιο του 2026. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα τερματίζεται, ώστε να τηρηθούν τα προβλεπόμενα χρονοδιαγράμματα και να διασφαλιστεί η πλήρης απορρόφηση των σχετικών ευρωπαϊκών κονδυλίων.

Ωστόσο, όπως ξεκαθάρισε, η κυβερνητική πολιτική υπέρ της ηλεκτροκίνησης δεν σταματά εδώ. Νέα σχέδια βρίσκονται ήδη υπό διαμόρφωση, με στόχο να καλύψουν ευρύτερα κοινωνικά στρώματα, δίνοντας έμφαση στη μεσαία και τη χαμηλόμισθη τάξη.

«Ο στόχος, τον οποίο κληρονομήσαμε αλλά υιοθετούμε, είναι να χρησιμοποιήσουμε την ηλεκτροκίνηση ως εργαλείο αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής», δήλωσε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση «αξίζει και πρέπει να στηριχθεί ουσιαστικά από την πολιτεία».

Σχετικά με τη συνάντησή του με τις σχολές οδηγών, ο Υπουργός ανέφερε πως εξαιτίας της υποστελέχωσης του Τμήματος Οδικών Μεταφορών αλλά και άλλων παραμέτρων, έχει περιοριστεί αισθητά η διαθεσιμότητα ραντεβού για εξετάσεις υποψηφίων οδηγών. Επιπλέον, όπως είπε, περίπου το 13% των προγραμματισμένων ραντεβού ακυρώνονται λόγω απουσίας των υποψηφίων.

Όπως σημείωσε, έχουν συμφωνηθεί με τους εκπαιδευτές συγκεκριμένα μέτρα για καλύτερη αξιοποίηση των διαθέσιμων ωρών, με στόχο την αύξηση της διαθεσιμότητας και την ενίσχυση της εξυπηρέτησης των πολιτών. Παράλληλα, αναφέρθηκε στην ανάγκη καθιέρωσης νέων συμφωνιών που θα αποτρέπουν μελλοντικές δυσλειτουργίες.

Ο κ. Βαφεάδης αναφέρθηκε επίσης στην πρόοδο της διαδικασίας ανάκλησης οχημάτων με αερόσακους τύπου ΤΑΚΑΤΑ. Όπως δήλωσε, απομένει η επιθεώρηση περίπου 52.000 οχημάτων, μέρος των οποίων είναι ακινητοποιημένα ή δεν διαθέτουν άδεια κυκλοφορίας.

«Οι διανομείς αντιμετωπίζουν το θέμα με σοβαρότητα και έχουν ενισχυθεί με μηχανικούς από το εξωτερικό. Το κοινό πρέπει να συνεχίσει να δείχνει ενδιαφέρον για ραντεβού, ώστε να παραγγέλλονται τα απαραίτητα εξαρτήματα», ανέφερε.

Παράλληλα, επεσήμανε πως εντοπίζεται σοβαρή θεσμική αδυναμία, καθώς οι κατασκευαστές δεν προχώρησαν έγκαιρα σε ενημέρωση των ιδιοκτητών, αφήνοντας εκτεθειμένους περίπου 80.000 πολίτες. «Αυτό το κενό κόστισε ζωές. Χάσαμε δύο παιδιά», είπε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας την ανάγκη απόδοσης ευθυνών.

Για τη Λάρνακα, ο Υπουργός αναφέρθηκε σε ένα έργο πνοής που αφορά την ανέγερση του νέου κτηρίου του Ναυτικού Ομίλου. Όπως τόνισε, το κτήριο θα αποτελέσει σημείο αναφοράς για την πόλη και θα προσδώσει νέα πνοή στο παραλιακό της μέτωπο. Τελεί υπό εξέταση η μέθοδος υλοποίησης του έργου, είτε μέσω σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα είτε με το σύστημα μελέτη-κατασκευή.

Σε ό,τι αφορά το οδικό έργο Πόλης Χρυσοχούς – Πάφου, ο Υπουργός ανέφερε ότι οι διαδικασίες βρίσκονται σε εξέλιξη και έχει ήδη εκδοθεί νέα πρόσκληση υποβολής προσφορών. Ο δρόμος θα διαμορφωθεί σε τέσσερις λωρίδες, με τις δύο πρώτες να κατασκευάζονται στο τμήμα από Πάφο μέχρι Στρουμπί, ενώ από την Πόλη ως το Στρουμπί θα είναι εξ αρχής τετράλωρος. Η ολοκλήρωση θα γίνει σταδιακά και σε φάσεις.

Όπως διευκρίνισε, η σύνδεση της περιοχής Μεσόγης με τον αυτοκινητόδρομο αποτελεί τεχνική πρόκληση, λόγω της υψομετρικής διαφοράς, και ενδέχεται να απαιτήσει κατασκευή σήραγγας. Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται εντός του διαστήματος 2030–2032, ανάλογα με τις τεχνικές δυσκολίες που θα προκύψουν στην πορεία.