Μην κολυμπάτε μετά τις έξι!
Μετά τα πρόσφατα τραγικά περιστατικά σε παράλιες περιοχές του νησιού μας, αναδύθηκαν στην επιφάνεια της θάλασσας όλα τα διαχρονικά προβλήματα που συνδέονται με την ελλιπή παρουσία ναυαγοσωστών και τα κενά στην εφαρμογή των νομοθεσιών που αφορούν τα θαλάσσια αθλήματα.
Μια 35χρονη μητέρα πνίγηκε στην παραλία του ΚΟΤ στη Λάρνακα και τα δυο κοριτσάκια της δίνουν μάχη για να κρατηθούν στη ζωή. Η τραγωδία συνέβη λίγο μετά τις 6 το απόγευμα του Δεκαπενταύγουστου, μόλις ολοκληρώθηκε η υπηρεσία του ναυαγοσώστη στην περιοχή!
Είναι εξωφρενικό να τα διπλώνουνε οι ναυαγοσώστες και να φεύγουνε στις έξι, ιδιαίτερα σε πολυσύχναστες παραλίες στις οποίες παραμένουν ακόμη πολλοί λουόμενοι. Δεν φταίνε, βέβαια, οι ναυαγοσώστες, αλλά αυτοί που καθόρισαν το ωράριό τους.
Μια χώρα που στηρίζεται σε τεράστιο βαθμό στον τουρισμό, θα έπρεπε να είχε λύσει οριστικά και αποτελεσματικά τα προβλήματα που αφορούν τους ναυαγοσώστες. Ο πρόεδρος της Παγκύπριας Ομοσπονδίας Ναυαγοσωστικής, Πόλυς Παλλήκαρος, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Συζητάμε για τα ίδια προβλήματα εδώ και 15 χρόνια»! Τα συζητούν και τα ξανασυζητούν και τα ξαναβάζουν στο τραπέζι κάθε φορά που συμβαίνει μια τραγωδία, αλλά τελικά οι λύσεις που δίνονται είναι ανεπαρκείς.
Προφανώς η εποχικότητα του επαγγέλματος αποτρέπει πολλούς από το να ενδιαφερθούν. Αν όμως προκηρυχθούν περισσότερες μόνιμες θέσεις ναυαγοσωστών, ή θέσεις με δεκάμηνο συμβόλαιο, και με πολύ καλές απολαβές, θα μπορούσαν να προσελκυσθούν περισσότερα άτομα. Δεν λέω να τους δοθούν απολαβές σαν αυτές… της Πάμελα Άντερσον στο «Baywatch», αλλά ένας ελκυστικός μισθός θα μπορούσε να αποτελέσει πόλο έλξης για ανέργους ή και άλλους ενδιαφερομένους.
Πέρα, βέβαια, από τα προβλήματα της ναυαγοσωστικής, υπάρχει και το μπάχαλο στον τομέα των θαλάσσιων σπορ, όπου είχαμε ένα άλλο τραγικό περιστατικό, με τον κρίσιμο τραυματισμό 48χρονου Ελληνοκυπρίου και της 7χρονης κόρης του, όταν τζετ σκι που οδηγούσε 17χρονη συγκρούστηκε με ρυμουλκούμενο φουσκωτό, στην περιοχή Περνέρα, στο Παραλίμνι.
Ένα ατύχημα που ξανάφερε στην επιφάνεια τις συζητήσεις γύρω από το θέμα της ασφάλειας στη χρήση μηχανοκίνητων πλωτών μέσων. Μένουν να αιωρούνται πολλά ερωτηματικά, για το αν γίνονται σωστοί έλεγχοι αναφορικά με τα πρόσωπα που θα οδηγήσουν τα τζετ σκι ή τα ταχύπλοα σκάφη, αν εφαρμόζονται πλήρως οι πρόνοιες της σχετικής νομοθεσίας, αν δίνονται οι σωστές οδηγίες κ.λπ.
Τα θαλάσσια σπορ απαιτούν σοβαρότητα και υπευθυνότητα. Τόσο από αυτόν που θα οδηγήσει ένα τζετ σκι, όσο και από αυτόν που θα του το παραχωρήσει.
Και να μην ξεχνά κανείς ποτέ το πιο βασικό απ’ όλα. Ότι η θάλασσα δεν αστειεύεται!
ΜΠΟΞΕΡ
